主力资金净流出1304亿。民航机场独家流入；银行、电子信息、券商、电力、机械流出前五。

板块普跌。运输服务独家上涨；互联网、运输设备、铁路基建、海外工程、智能医疗跌幅前五。

个股涨少跌多，非ST股60涨停132跌停。近千只个股跌幅超5%。

今天上午开盘后，为防止年粉冲动，直接让大家申购新股。在趋势不稳的当前，打新也是规避风险的一种方式。至少现在回头看，没错！

今天上午维系4900上方窄幅震荡，下午持续走低。最后一小时单边下行，快意杀跌。直破4900、4800两整数关口，光脚长阴报收。至此，日线形成了两长阴、一小阳后再收长阴形态。周三的反弹属下跌中的反弹，今天这根阴线还不是下跌的终点，周五还需下跌。

直至今天尾盘2:30前，虽下跌，但量能都呈萎缩状态，说明没有跌出恐慌盘。而尾盘半小时的放量跌，市场已见恐慌。光脚长阴的出现，周五恐慌还将蔓延。是跟风恐慌，还是恐慌中寻觅良机？就看你是不是一个成熟的投资者了。因为，成熟的投资者需要具备良好的心理素质及逆市场行为的思维方式。

期指的移仓，令近三个交易日出现400点下跌。随着时间的推移，周五空头再度猖狂的力度将逐渐减小。因此，被打爆头的多方能否组织反击是周五看点。

周五关注两个区域：一是4756.08－4750.52区域的拦截，能否形成跌速的降缓或反复震荡后直接形成背离；另一个就是若上述区域降缓跌速后，缓跌至4700附近或小破4700至4692.08区域的有效支撑。当然给出的点位虽有技术面支持，但还需尊重市场实际走势，临场判断。总之，跌到此，轻仓的我不会恐慌，而是机会。

又说某车，周二收评给出的价位今天见到。周三小破55天线后反弹，但量能未能释放。今天直接低开，让周三抄底资金套牢。股价重返55天线下方，且亦到20.56区域。主力是否展开自救，看随后交易时间是否缩量横盘形式展开。想救车上人可以，但记住得先保护好自身安全，切勿成为殉葬品。