传统线下知名品牌，很多制造加工型企业面对外贸进出口业务的疲软，将打造自主品牌抢占国内市场重点放在了线上，预计到2013年将会有更多的传统企业将销售渠道转向电子商务。要做好电商，光有品牌没有供应链支撑是不行的，光有供应链也不行。要两者互相结合才能取到最佳的效果。

各大商家都纷纷打出了“清仓促销”牌，然而无形的存库和资金周转压力，又迫使清库存变成了低价甩卖。在几年前电商渠道早已成为传统企业初涉电商的“下水道”，今年国内一线品牌库存积压依然严重，电商平台之间的价格大战也让传统商家将电商看成了清库存的救命稻草。如何让电商平台不变成单一的清库存渠道，怎么利用信息化手段优化线下与线上的库存管理。

为避免不同渠道之间的兄弟之争，线下与线上产品系列相对独立。这就意味着对比先前只有单一的一个仓库库存，两个仓库的库存压力会更大。

如何将两者渠道优势发掘出来，又要尽量避免价格等恶性竞争，专家提议通过共享库存信息的方式来解决清存库渠道的单一性。利用电商多元化的平台优势，将电商仓库的库存通过天猫、B2C等平台促销来缓解库存压力，而淘宝C店及唯品会等电商平台用来做线下仓库的清货。

仓库分为两块，原有的仓库保持不变，将电商的仓库独立管理。为有效管理库存，企业可将原有的ERP系统依然沿用，电商部门启用新的网店管理系统。

电商仓库的货源从原有仓库采购并直接结算，抛开传统的生产加工及原料采购环节，电商ERP系统将重点放在进销存以及订单处理。这样既可以掌控产品的进货周期，同时更好的控制了毛利率水平和库存周转率。

玩电子商务看上去很美，但是不断要新的东西，否则利润不够，所以包括部门的平台也好，其实这些品牌都可以联合起来，他在透支企业的未来，很多的品牌每年投资十几个亿，所以当品牌商真正开始关注这个问题的时候，一定是想这个品牌长大。渠道的控制就是指通过对渠道的管理、考核、激励以及渠道冲突的解决等一系列措施对整个渠道系统进行的综合调控。

公司建立起渠道系统，仅仅是完成了实现分销目标的第一步，而要确保公司分销目标的顺利完成，还必须对建立起来的渠道系统进行适时的渠道控制。

渠道控制构成了营销渠道管理的核心内容。渠道结构及渠道的搭建是一件相对容易的事情，而渠道控制则贯穿于渠道系统运行的整个生命周期之中。

对于处于行业领导者地位的企业而言，拥有一套具体的客户体验战略是平常事。然而，并不是所有的企业都能够理解客户体验战略与企业的商业战略之间的关系，以及客户体验战略如何影响企业的战略。

一些发展完善的企业除了努力保持行业平均水平外，还非常重视以下三点：具有领导力的产品，紧密的客户关系，以及卓越的后台运作能力。而这三点正好就是企业竞争优势的主要来源。

没有考虑到企业整体商业战略的客户体验战略注定是失败的。美国西南航空公司是一个典型的通过追求卓越的运行能力而成为行业内数一数二的公司，通过这种卓越的运行能力，西南航空公司可以为乘客创造出独特的客户体验，像西南航空公司有名的乘客自选位置服务。

这种服务在提高西南航空公司运作效率的同时，也为乘客带来了便利。因此，企业应结合其商业战略开发更多类似的服务，而不仅仅是专注于追求卓越的运行能力，或脱离这种能力来制定客户体验战略。

至于以客户关系为中心的企业，像酒店业、餐饮业的企业等，会认为把客户战略与整体商业战略联系起来是一件自然的事情。但是在这种情况下，企业应特别注意资源的合理配置，避免出现企业由于偏重客户战略而忽视产品的创新和运行效率的提高等，最终使企业的整体绩效受到影响。

企业所说的商业模式往往就叫盈利模式，但是在企业注入很多资金变成货之后，货变不了更多的钱，所以不赚钱的商业行为都是耍流氓。

但是电商这是场马拉松长跑，有的企业可以以为自己很强大，但不要以为别人很弱小，关键是谁能跑到最好。企业在选择电商的模式时，要全面分析企业的现状，包括未来的发展方向，只有找对准定位点，才能得到满意的效益。